​台灣交通每年屠殺3000人、受傷四十萬人，蔡英文何時要管？

台灣交通殺人無數，原因包括台灣人無視路人安全而亂停車，聯合報「孫子被撞成屍塊「臨停併排」害三代單傳斷後」更顯示台灣人惡習害人不淺，出入有交通管制的蔡英文可能不知道，蔡英文你仇中之餘也稍微關心一下人命吧！

以下是我之前經過小學旁看到民眾任意停車的現象，現在大概也一樣吧，政府會改善這種狀況還是繼續撈錢分贓呢？ 

Blackjack 2018/1/24
孫子被撞成屍塊 「臨停併排」害三代單傳斷後
2018-01-19 10:00:00 聯合報 記者張雅婷、呂開瑞、劉明岩、趙容萱、陳宏睿／報導

「暫停一下，又不會怎樣。」下班順道買晚餐，不想走太遠，索性併排停車。你可能以為開閃燈警示後方人車就沒事，其實任性違規可能害人送命。過去有太多因為併排停車導致車禍鬧出人命，違停駕駛吃官司又賠償的例子。

腳踏車閃違停 老伯人車倒地被輾

新竹市區中山路曾有自小客車駕駛為了買臭豆腐併排停車，一輛物流車和騎腳踏車的老伯伯經過，雙雙靠左行駛，但當物流車往右切回道路正常行駛時，老伯伯腳踏車的手把被物流車碰撞，人車倒地，頭部被輾過當場身亡。

併排停車自小客車在警方到達現場前逃逸，員警一度以為是單純車禍，經過民眾指認，確定自小客車違規造成死亡車禍，依法將駕駛送辦。

社會新鮮人閃併排 被大貨車輾斃

新竹市區東大經國路口也發生過類似死亡車禍，一名剛退伍的社會新鮮人在餐廳當廚師，傍晚行經經國路上班時，前方檳榔攤旁有轎車併排停車，年輕人往內線偏移，不幸被後方大貨車輾斃。現場屍塊四散，檳榔攤玻璃濺到腦漿，慘不忍睹。

事發前幾分鐘才跟孫子說再見的爺爺，到場認屍時驚嚇不已。員警目睹爺爺打電話跟兒子說「阮孫沒了」，後來得知這一家三代都是單傳，只因有人併排停車斷了子嗣。

傳教士疑閃車 踩空被撞送醫不治

來自美國猶他州摩門教傳教士HAMPTON DAVID SMITH，2016年4月12日晚間騎自行車外出傳教，行經彰化市彰南路一段巷口時，疑見前方路側有併排停車，突然踩空摔倒，恰好被後方轎車撞上，送醫不治。警方認為車禍肇事主因是他踩空，被後方車輛撞及，但併排的車輛也有責任。

併排違停又突然開車門 危險加倍

轎車併排停車突然開車門，嚴重威脅機車騎士危險。 圖／聯合報系資料照片

台中市22歲蔡姓男子騎機車趕上班時，在西屯區漢口路因併排停車的賓士車車門突然打開，蔡摔車後護住頭部，但還是遭倒地機車壓傷右腿、右手粉碎性骨折，肇事的李姓轎車駕駛賠償12萬元和解。

台中市西屯區調解委員會則曾調解一件車禍，1名機車騎士因路邊的轎車駕駛突然打開車門，人被撞飛後，慘遭後方的大客車輾斃。開車門肇事的駕駛人賠償240萬元，但已難給死者家屬一個完整的家庭。

併排停車 不論汽機車都罰2400元

併排停車罰單。 記者張雅婷／攝影

交通部在2015年公告，「併排停車」意指車輛有併排情形，造成道路使用空間縮減、增加其他車輛駕駛人或行人為閃避、繞越該違規車輛所衍生的危險。

過去原本機車併排違停罰900元、汽車罰1200元，由於併排停車造成事故越來越頻繁，道路交通管理處罰條例已修訂，「汽車駕駛人停車時，有併排停車之情事者」，汽機車駕駛人都罰2400元。

新竹市交通隊員警說，很多人心存僥倖，認為買晚餐、買飲料隨意路邊停車沒關係，但路上違規停一排已經很要不得了，還有人併排停第2排、第3排，或是占用公車格，公車因無法靠邊停車，後方汽機車往左行駛易生危險。

新竹市區常見機車併排停車。 記者張雅婷／攝影

併排造成死亡車禍 違停駕駛判6月

併排違停除會收到罰單，也會惹上刑責。桃園謝姓男子下車買早餐，一時貪圖方便併排停車。張姓護理師繞過小客車切入內車道時，被對向大貨車撞死。謝姓男子逃逸，檢警從監視器查出他違停引發事故，通知到案後送辦，法官依過失致死罪判刑6個月。

鄭姓男子去年12月19日晚間8點多，到桃園市桃鶯路訪友時併排停車，占用快車道近1小時。80歲楊老先生走路經過，繞過鄭的車輛進入快車道時被機車撞上，腦部重創死亡。鄭發現出車禍開車離去，附近住戶跟員警說有人併排違規停車，警方查出鄭涉嫌害死人命，移送法辦。

新竹市區常見汽車併排違停，圖中4輛汽車都違規。 記者張雅婷／攝影

併排 就是強迫用路人「橫向移動」

交通大學運輸科技與管理學系教授張新立說，造成交通安全問題兩大要素是超速和橫向移動，併排停車就是強迫別人橫向移動。張新立說，汽機車正常行駛時，發現前方路被擋了，通常都會往旁邊閃避，危險常常就發生在此時此刻，若不小心與旁車發生碰撞，就容易造成傷亡。

如何減少併排停車？ 矯正大眾觀念

張新立認為除警方嚴格取締，也要從小教育及導正「反正我停一下，又不會怎樣」的觀念。學校上下學時間，校門口附近常見併排停車，建議校方拉大家長接送區，減少併排停車數量，甚至建議國、高中學校將校門口淨空，家長不必送到校門口，讓學生走一段路，就能緩解併排帶來的危險。

交通事故去年狠奪2877人命 平均每天近8人死亡
2017-12-28 00:31聯合報 記者侯俐安／台北報導

交通部昨天召開今年最後一次道安會報，從交通部提出的統計數字可見，過去四年每年因交通事故造成的死傷數字，都在四十萬人上下；去年事故後在卅天內死亡有二八七七人，形同每天平均有近八人死於交通事故。

交通部長賀陳旦說，今年死傷人數雖有下降，但交通部沒有鬆懈的本錢，目標後年交通死亡人數降至兩千五百人以下。

賀陳旦說，交通安全在國內應受全民更大關注。根據交通部統計，二○一三年至二○一六年，每年交通事故死傷人數在卅七萬五千至四十一萬不等；交通事故卅日內死亡人數雖有逐年下降，但去年仍高達二八七七人。

交通部說，將持續研議考照訓練、加長考照上課時數；透過公車進校園、結合NGO（非政府組織）公民咖啡館輔導等，減少大學生機車事故；學童教育則將補助各縣市，設置簡易型兒童交通公園，目前新竹、台北已有規畫；交通部也透過執法、志工下鄉向長輩宣導，加強整體交通教育。

交通部政次王國材補充說，今年五月汽車道路路考上路後，交通違規率從百分之二點二五降至一點六九；同時透過加上駕訓班強化管理、科技執法，以及無人機、監控設備積極推動，導正駕駛人行為。

大型車輛安全升級的部分，遊覽車除了廿二項的改善措施，全國大客車也裝設ＧＰＳ公車動態資訊系統。

至於改善大學生機車事故，已有四十所大專院校推出公車進校園，宜蘭佛光大學、淡江大學蘭陽分校及花蓮東華大學也試辦智慧機車，在四十個危險路口、山區彎道裝設感應器，大一新生機車裝設提醒設備。

王國材說，交通部設定二○一九年卅日內死亡人數降至兩千五百人以下；至於十八至廿四歲機車族群，從目前每年四百人死亡，降至二五○人以下，今年截至十月上述機車族死亡數一三八人，明年可望提前達標。

公車﹒王國材﹒大學生